01/04/22

After IDA – Terrain Louisiane 2021

Terrain Louisiane, L’après Ida   https://noussommestousdesastronautes.com/

12 octobre 2021, 13h00,  départ de Montréal à bord d’un Sprinter-Mercedes 2011.
20 octobre 2021, 11h00, arrivée à Lafayette, Louisiane.

Entre le  20 octobre au 20 novembre,  le territoire parcouru se fera de Lafayette, Baton-Rouge, Nouvelle-Orléans, vers Houma, l’ Ile à Jean-Charles, Cocodrie, Saint-Bernard, Chauvin, etc.

20 novembre 2021 : Départ de Houma.
30 novembre 2021 : Arrivée à Montréal .

Artéfacts: 50 sténopés, plusieurs enregistrements vidéos (Gopro) entre Houma et Cocodrie. Une multitude de photos et de vidéos prise avec mon téléphone. Plusieurs enregistrements audio: soliloques sur l’expérience du voyage. Plusieurs textos  envoyés aux amis et à la famille qui relatent quelques événements spécifiques. Un journal de bord rapportant jour après jour la descente vers le sud et la remontée vers Montréal, des livres de poésie, la découverte des créoles louisianais français et espagnol. Tout cela en temps de pandémie. Une permission spéciale permettant de traverser la frontière américaine pour aller à la rencontre d’une culture et d’un territoire menacés au sud. Il s’agit d’un voyage essentiel.

Sténopés
Qu’y a-t-il de particulier dans ces images «floues» du sud de la Louisiane? Il y a la durée traversant un corps en attente,  et qui, s’écoulant au rythme du passage des voitures  le long de la LA-57 de Houma à Cocodrie, demande l’immobilité complète dans l’obscurité totale. Corps aux aguets, en attente d’un temps d’arrêt prolongé de quinze secondes, pour une capture parfaite. Je photographie à l’aveugle de l’intérieur d’un engin  posté au bord de la route, je suis accroupie entre un écran approximatif et un sténopé de 3mil. percé à même la carrosserie du véhicule, une très petite ouverture pour saisir l’ampleur des dommages causés par l’ouragan Ida. Assise dans le ventre de la capsule, désormais chambre noire, le petit trou laisse couler à l’intérieur un mince filet de lumière révélant peu à peu la scène.


M.- C. Mathieu, Cocodrie, Louisiane, 2021, stenopé # 1513

Jonathan m’a envoyé ceci,
Ça fé trò jou apré tempèt-la ki moun dí
Sé shanjé lavi, wé, shanjé lavi pou nimpòt ki
Ki viv dan kòrn ki fé kolé moun dan
Lafoush, Dilak, LaPlas, Sin-Jak, Sin-Janbatis,
Sin-yé p’ap fourni lèktrisité, mé vouzòt – pa bliyé
Lil-Jansharl, Lacombe, Tinjipaö,


M.- C. Mathieu, Cocodrie, Louisiane, 2021, stenopé # 1491

Ponchatoula, frèz pouri astè-lá, ça fé alon sorti
Kouri bæk a Chauvin, Montégut, toushé Thibodaux, Houma,
Pasé par Dézalman, prenn bato pi gouvèné koté Baratari – a
Shak Lafitte, tou inondé parèy Braithwaite
Sin-Bærnar, Chalmette, té asé trankil pou tendé bokou shwèt,
Grètna pi Aljé, aou lartis-yé mèt in lavèrtismen
Karavan méné katastròf Ida o fon Meshasébé
Dan Nouvèl-Òléan pou fé pousé vin-dé barj akoté
Katastwòf Karavan kriyé, hélé, kasé nouzòt zoréy-yé
In lavèrtismen proshin prospèk sé porté li élvé
Gonzalès, Donaldson, Acy, Sin-Aman, tou-l-tem
Moun soté yé konm pon, Dékònn-Brilé, Hammond,
Madison, Slidell, partou moun senti sèl
Dan dolo, enho dolo, plènn diven, bòs dolo,
Zozotœr marké déyò sho, limid, sho
Fo no bat, fo no jélé, fo bwa dolo,

Dan nô lit lindistri ap shi – é
Fo pa vini skélèt o manjê obin chwé
Par ça ki p’olé édé fé ézé dodo dan lanwi
Kizinn dan lari, souri enho lafigi
Nouyòrk é Noudjærzé é Pinsilvonni ap rivé isit
Enba in marto mouyé ki sòr Nòrko
Ida halé dolo de Ponchartrain ishka Labé
Fé disab graté Lagrandil é stil
Lapwint-Koupé é Wès Baton-Rouj
Fé li asé fine, mé ça p’olé di yé shapé


M.- C. Mathieu, Chauvin, Louisiane, 2021, stenopé # 1592

Lès Baton-Rouj, gèt, moun dan nòrd toujou bliyé
Senti konm yé gin pou insisté yé moun, itou – pa bliyé
Résours, sharjé sèlfonm, ñamm ñamm, bwason, laglas sivouplé
Kombyin fwa, kombyin jénérasyon gin pou hélé “Pa bliyé!ʺ
Pa bliyé apré Ida, pa bliyé apré Katrina, apré Laura,
apré Gustav, apré Rita, Delta, Issac, é Zeta
Apré Sin-Toménni, Livingston, ni Sint-Élènn
Shak lokazyon pou édé vou oprésé ènn
Léspri jenti dan liminité san wa
Shak lokazyon vô djòb vini djab

Dolo bliyé, Jonathan J. Mayers
2 sèptemb 2021

 

 

 

 

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After IDA – Terrain Louisiane 2021
05/03/15

Camera obscura

Série noire (et  Série bleue plus bas)

Séries de photos réalisées lors d’un voyage entrepris l’automne 2014 à travers le Canada. Ces photos ont été prises dans une caméra obscura aménagée à l’intérieur d’un VR (Véhicule récréatif). Elles sont le résultat d’une prise de vue à l’aveugle. Toutes ces photos sont principalement des images des terrains de camping où l’équipe «Musique de Char» s’est arrêtée chaque soir afin d’y passer la nuit. Alors que tout le projet «Musique de char» repose sur la capture et la diffusion d’éléments volatiles et éphémères, ces photos témoignent d’un arrêt, d’un moment immobile. Ces œuvres photographiques, imprimées sur papier, sont très certainement paradoxales dans le contexte et la nature mouvante du projet Musique de char.

05-mcm631

Rain Forest, Nanaimo, Colombie-Britanique, 8 novembre 2014

 

06-mcm411

Praire Oasis, Moose Jaw, Saskatchewan, 27 octobre 2014

 

01-mcm280

KOA, Mallorytown, Ontario, 17 octobre 2014

 

02-mcm283

KOA, Malorytown, Ontario, 17 octobre 2014

 

04-mcm307

Tessalon, Lac Huron, Ontario, 19 octobre 2014

 

marie-christiane-mathieu414

Moose Jaw, 28 octobre 2014

 

Série bleue

Thunder Bay

Thunder Bay, Ontario, 22 octobre 2014

 

marie-christiane-mathieu709

Arrêt sur la Transcanadienne, 11 novembre 2014

 

marie-christiane-mathieu715

Tunnel Mountain Village II, Banff, Alberta, 14 novembre 2014

 

 

 

 

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Camera obscura
27/02/15

Musique de char

 

Musique de char – projet en cours

Musique de char est un projet de recherche et de création qui se développe sur la route. Il utilise le réseau autoroutier comme lieu de travail et un camion-outil comme atelier, studio et demeure. L’outil camion est équipé de différents outils technologiques numériques qui permettent une création spontanée en utilisant une variété de formats et de supports. 

genevièveMusique de char s’inscrit dans la vaste culture automobilière et le réseau autoroutier, il tire profit des multiples dimensions qu’offre l’habitacle mobile du véhicule. Le projet initial intègre simultanément les caractéristiques physiques des infrastructures routières et le patrimoine invisible transmis par voie des fréquences radio sur un trajet de 250 kilomètres entre Montréal et Québec. En empruntant l’autoroute 20, l’équipe de Musique de char explore, par une pratique en art, les phénomènes de superposition de différents espaces.

L’expression « Musique de char » est une altération du terme musique de chambre, l’espace sonore s’étant déplacé de l’intimité du salon bourgeois à l’habitacle du « char », une cellule fermée en soi. Le projet vise la création d’une œuvre audio autogénérative pouvant être jouée sur l’autoradio des voitures qui roulent sur l’autoroute 20 entre Montréal et Québec.

Collaborateurs : Geneviève Gasse, Chantal Dumas, Jean-Charles Grégoire, Michal Seta.

 

21 octobre 2012 : Enregistrement de fréquences captées sur le Boulevard Champlain à Québec.

 

 

5 avril 2013 : Image de captation de la radio marine entre Montréal et Québec.

05-april-3-radiomarine

27 mars 2014: Extrait d’un test audio réalisé sur l’autoroute 20 à la hauteur de St-Hilaire. Modifications en direct des captations radio par une programmation Pure Data, le tout diffusé sur les haut-parleurs de l’autoradio pendant que nous roulons.

 

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Musique de char